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                威海營商行丨時間省一半、成本降六成,威海“四港聯動”“鏈”全球

                7月12日,在位於臨港區的順豐速運創新型智能分撥中心,工作人員正對自動化分揀線進行最後的調試。該項目是順豐公司在全國布局的首個全自動化智能分揀分撥中轉項目。

                順豐首個全自動化智能分揀分撥中轉項目為何落戶威海?——我市的“四港聯動”是吸引他們的一張王牌。“威海建設的‘四港聯動’物流也好一體化大通道,有助於我們下步更好地發展對日韓、歐但是在西蒙美的國際貿易業務。”順豐速運魯東區國際業務部这是一座大型負責人姜鵬介紹,“試發的結果表明,我們從威海口岸把貨物發往日韓或歐美地區,相比原有上海或者深圳口岸路線,時間上能節省一半,成本也減少了60%多。”

                近年來,我市積極搶抓中韓自貿區地方經濟合作示範區發展機遇,啟動建設“四港聯動”物低调流一體化工作。“四港聯動”,即充分利用我市與仁川在區位、交通、政策等方面的優勢,依托兩地←海港、空港開展多式聯運,構建以→威海、仁川為重要節點的東西互聯互通國際物流大通道。

                “四港聯動”瞄準“大市場”“大平臺”“大通道”建設。未來,在我市與仁川合作基礎异能并没有受到影响上,將充分利用歐亞班列優勢,統籌優化對韓國仁川、平澤、群山、釜山等主要港口交通,構建起以威海為重要節點的東北亞物流中心,逐步發展成人流、物流、資金流、信息流的高速通道,推動我市與韓國乃至更大區域範圍內的資源一个拐角处要素流動進一步加快,形成】以物流帶動貿易、以貿易帶動產業、以產業帶動發展的格局。

                目前,我市已開通對韓海上客貨航線9條,每周22個航班,有著“夕發朝至、航線密集、運力穩定、空運速度、海運價格”的優勢;空運客貨航線4條,每周約54個航班;開通的至德國、烏茲別克斯坦、蒙古、俄羅斯看到了周雁云的中歐、中亞、中蒙、中俄鐵路班◆列,已實現常態化運營。

                在此基礎上,我市不斷優化口岸營商環境,設立青島海關集中審像中心威海分中心,開展集裝箱本地化聯網審圖業務;開展出口無感式通關▃試點工作,實現出口貨物“抵港直裝”。據介紹,威海口岸整體通關效率位居青島關區前列。

                “四港聯動”經過2年多的收到了一份资料嘗試和探索,取得了階段性成果。眼下,我市正與仁川共同探討開展陸海♀聯運整車運輸新模式。“中韓陸海聯運(威海—仁川)整車運輸業務啟動︼後,將大大壓縮通關環節,減少運輸成本,進一步提升威海對韓物流優勢。”市商務局有◢關負責人說。(Hi威海╱客戶端記者 張宇/文 資料圖)


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